با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error.
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
ولتاژ شارژر و استفاده از شارژر استاندارد
این مورد هم بسیار مهم است. به طور معمول باتریهای لیتیوم-یونی از سلولهایی با ولتاژ 3.7 ولت ساخته میشوند. ممکن است دو سلول سری شوند تا ولتاژ دو برابر یعنی 7.4 ولت حاصل شود. در مورد لپتاپها معمولاً باتریهای 6 یا 4 سلولی استفاده میشوند که در بازار به 6 سل یا 4 سل معروف هستند.
ولتاژ این نوع باتریها با کاهش شارژ افت پیدا میکند. اگر باتری پر باشد، ممکن است ولتاژ از 4.2 ولت هم بیشتر شود. البته باتریهای شارژی قلمی از جنس نیکل-کادمیوم یا نیکل-متال هیدرید هم وقتی کامل شارژ شده باشند، ولتاژ بالاتری در حد 1.5 ولت دارند، اما روی باتری عدد 1.2 ولت نوشته میشود.
آنچه در مورد نحوهی شارژ کردن بسیار مهم است، استفاده از ولتاژ پایین است. به جدول زیر توجه کنید:
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
اما علت انفجار چیست؟ پدیدهای که کمتر اتفاق میافتد اما به هر حال مهم و خطرناک است. فرض کنید گوشی در دست کاربر و کنار گوش او باشد، آتش گرفتن ناگهانی بسیار خطرناک است. نکته این است که لیتیوم از عناصر فعال گروه یک جدول تناوبی عنصرهاست. شاید دیده باشید که دو هم گروه لیتیوم یعنی سدیم و پتاسیم، وقتی روی سطح آب میافتند، چه واکنش شدیدی نشان میدهند، کار به آتش گرفتن و پرتاب شدن تکههای پتاسیم به بیرون ظرف هم میکشد! دقیقاً به همین علت است که الکترولیت باتریهای لیتیوم یونی باید عاری از آب باشد. الکترولیت معمولاً محلول یکی از نمکهای لیتیوم در حلالی آلی است.
مشکل از جایی شروع میشود که غشای بسیار باریکی که در ویدیوی فوق از آن صحبت شد، در حد بسیار کمی آسیب دیده است.
فرسایش کاتد عامل کاهش ظرفیت بات
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error.
برچسب:
نویسنده: رادین پورعلی
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان گرامیاینجانب هادی بشیر نژاد دهقان تلاش میکنم تا با قرار دادن مطالب مفید و سودمند در وبلاگ مکانیک ، تا حدی نیاز شما را برطرف کرده باشم.مطالب این وبلاگ تماما درباره رشته مهندسی مکانیک و موضوعات مرتبط به آن میباشد.بدونه شک هیچ نوشته ای بدونه خطا نیست در صورت مشاهده اشکالات خوشحال میشوم به اینجانب اطلاع رسانی کنید.با احترام*****************************Do not hesitate to greet your greetings I am working with Hadi Bashir Nezhad Peasan to partially address your need by posting useful and useful content in the mechanics blog.The contents of this blog are all about mechanical engineering and related topics.I do not know if there is any kind of error.
برچسب: دینامیک,
نویسنده: رادین پورعلی